任何工件加工都必要夹具来固定工件，，以CNC车床来说，，夹头是常用的夹具，，其大局及种类繁多，，以下就以洛阳发财圈常用的夹头做叙述及特殊案例单一介绍，，

一、夹持力的概述

夹头大多是使用流体的实力来产生夹持立，，厂内有油压以及气压，，这两种是极度方便的自动化夹持方式。在油气压的利用上，，必须先相识以下几个名词与其物理意思，，能力懂得怎么利用。

a．力：：：F 单元是牛顿（N），，或是公斤力kgf。

b．面积：：： A 单元是m2（平方公尺） ，，或 cm2（平方公分）。

c．压力：：： P 单元面积的作使劲，，在物理学上，，能够使用bar为单元，，

bar的界说是：：： 1 bar＝10，，000 N／m2 ＝ 10 N／cm2。

所以，，根基的压力推算公式就是P＝ F／A。由于在厂内习惯选取kgf为实力单元，，因而出格将有关的单元换算注明如下：：：

1 kgf＝ 9．8 N

1 bar＝ 10N／cm2 ＝ 10／9．8 kgf／cm2 ＝ 1．03 kgf／cm2

为了推算上方便，，通常只选取 1 bar ＝ 1 kgf／cm2。

油压夹头就是靠著油压缸带头推拉杆而产生夹持力，，随著夹头的巨细分歧、有无顶心，，其所夹持的重量也有差距。机床夹持重量限 制。须注意的是，，夹持力会随著转速增长而递减。要分无顶心的状态下与有顶心状态下

气压夹头顾名思义是以气压为动力，，并利用气压分道环充气直接推动夹爪，，并藉由夹头本体止逆系统维持其夹持力（如图2），，其夹持力亦会随著转速增长而递减。以SMW为例子，，各夹头于6bar气压源下的挟持力与转速之曲线图（如图3）。

二、夹头利用

早期高速车床是以手动夹头为主，，随著科技进取演变CNC车床大多使用油压或气压夹头，，而手动夹头多为辅助夹持用。且随著加工工件分歧，，夹头的利用也分歧，，通常油压中空夹头受到推拉杆的限 制，，其工件直径得屈就推拉杆的通孔巨细，，以VT－36为例，，推拉杆通孔f91，，其加工工件直径就必须小于f91，，若使用气压夹头则工件直径受限于夹头自身通孔，，通孔愈大公件直径也可随之增大，，因气压夹头夹持力较油压小，，若要预防工件理论夹伤也可选用气压夹头，，依加工需要而定。但由于气压夹头单价较高，，且油压夹头泛用性广，，通常CNC车床还是以油压夹头为重要夹持另件。